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差异表现为，数据表现，天下2025届高校毕业生达1222万人，同比添加43万人，而明年毕业生人数预计再创新高。在搜索引擎搜索“年夜学生失业”能够看到，从中央到处所，各级党委和政府都把年夜学生失业任务摆在优先地位。 从今年春招到暑假，再到刚起头的新学期，教导部出台多项步伐，相继面向结业生举办“国聘举动”、“百日冲刺”动作、电子商务行业雇用流动、就业能力提升“双千”计划、已经离校未就业结业生专场招聘会……为帮助西席实现高品质就业，各高校正从复活入学到结业离校，构建起全链条、全流程的就业效劳系统，为大老师稳步迈向职场、实现人生代价保驾护航。 应届结业生 组织进企口试定向发掘岗位--> 为协助应届毕业生高效对接优良岗位、实现高品质就业，多所高校努力行动：北京科技年夜学锚定学科特色，组织学生走进重点企业开展现场口试，打造“走访-练习-任命”疾速通道；中央财经大学、中国人民年夜学等高校院系则深挖资源，定向挖掘岗位并举行“小而精”专场雇用；北京交通年夜学更设立专项处分金，疏导结业生投身西部与下层。一系列精准动作从高校兼顾、院系发力、政策鼓励多维度入手，为毕业生求职保驾护航。 李占魁没想到，自己正在毕业季投出的第一份简历就精准“射中”，四个星期的练习期满，通过答辩考核后，他将有能够收到宝钢股份的录取通知书。结果会正在9月出炉，而这个时刻，正是年夜部分应届卒业生刚刚开始秋招的时分。 他的高效求职路源于北京科技大学“钢铁强国路”企业访问调研勾当。北京科技年夜学就业辅导核心副主任胡琳茹告诉北青报记者，“钢铁强国路”企业访问调研举止是三方意愿共同匆匆退的。一方面，企业希望能更早、更深上天了解门生；另一方面，先生也愿望偶然机去企业实地参观，而高校自身也在展开访企拓岗活动。在此背景下，北京科技大学“钢铁强国路”企业访问调研活动在2024年推出，由校向导带队组织应届毕业生走入行业一线，走访重点企业，了解各方失业需要。该校就业批示服务中心副主任胡琳茹引见，往年，学校组建了12支就业先导团队，300余名师生分赴天下15个省份，走访了40余家重点企业。 北青报记者明白到，客岁，19名优良学子在现场收到了企业发放的首批录用照顾。本年仅宝钢股份一家企业，就有13名北京科技年夜学同学进入暑期练习中，顺遂的话，他们有可能在实习后获患上企业发放的及第通知书。 中央财经年夜学商学院党委副书记杨中英通知北青报记者，学院积极织密校企互助收集，依靠学院“企业行”活动踊跃拓展企业资本，增强与业余相关行业和企业的合作联系，增加弟子练习就业岗位机会，让门生走进互助企业开展研学研行，拓宽教师视线，晋升学生职业素养以及就业能力。经过校友接洽、企业来访、定向招聘、访企拓岗等“请进来”与“走出去”相联合的途径，与企业建立实习现实基地，为门生实习就业供应无力支持。 杨中英引见，学院还建立了优质店主单元名录，消息维护合作企业数据库，展开校友地点企业定向推荐。在鼓励以及催促结业生努力加入学校举办的双选会基本上，学院定期展开小而精、专而优的小型专场招聘静止，进步校园招聘流动实效。 中国群众大学在拓宽就业渠道方面注意发扬院系力量，各院系结合学科业余特色举行年夜批招聘活动，发掘定向就业岗亭。北青报记者领会到，中国人民年夜学招生待业处及各院系走访高质量用人单元410余家，为结业生定向发掘就业岗位1100余个。特别是各院系结合学科业余特性，共举行180余场招聘活动，发掘定向就业岗位1900余个，参会师长老师5900余人次。学校还重视维护对靠近百家前锋人材就业练习实践基地，将更多适配性高的优良单位纳入协作范围。 从黔北山区走到北京，北京交通大学2025年应届毕业生胡云选择回到故乡，入职中国铁路成都局团体有限公司贵阳南站。在贵阳南站货运编组场的寒夜里，一位工人师傅指着积存的黔东南山货感慨：“如果调剂系统再快些，这些腊肉菌菇早该送到粤港澳的餐桌了。”这句话深深震动了胡云，他愈发清晰，转变家乡需要真学问、硬本领。 胡云是北京交通年夜学返回基层就业的门生代表之一。近些年来，北京交通年夜学以“国家所需即为交年夜学生所为”的就业导向，制订学校“访企拓岗匆匆就业专项行为”路程路线，完成对西部地区全覆盖，疏导各学院聚焦学科业余特色以及地区产业进展需要，主动与广西、云南、四川等西部地区用人单元洽商对于接，推动校企联结培养重点范畴急需紧缺人才和拔尖创新人材、共建练习实践基地，着力晋升毕业生效劳西部地区经济社会倒退的能人供需适配度。 为了激励更多结业生返回西部、前去基层失业，北京交通年夜学实施“典范树模勉励工程”，学校设立了基层就业专项处分金，重点对于到西部地域、下层一线、重点畛域就业的毕业生，给予2000-40000元不等额度的资金处分。每一年评比奋飞奖，举行下层工作训练营。2024届，下层失业人数同比增长33.6%，西部地区失业人数同比增长10.7%，一位毕业生被西藏自治区专项招录项目任命。2024年，学校发放处分金60余万元，167王谢生被授予奋飞奖。两名师生获评“全国高校卒业生下层就业卓越奖学(教)金”。 在校生 提早布局职业入学开始策划 暑假里，北京交通年夜学2025级新生吴紫涵(假名)兴奋地拆开登科通知书时发明，随告诉书一起寄来的另有一份《2025年夜教师职业成长自助手册》，让他很是不测：“职业教导这么早就开始了吗？”北青报记者在采访中发现，最近几年来，越来越多高校意识到，就业工作没有能只针对大四学生，就像“教诲要从娃娃抓起”一样，失业要从年夜一新生入校时开始抓起，帮助门生及早了解自己的专业、及早规划未来的职业生涯。 吴紫涵正在解决新生报得手续后发明，本人以及所有新生一起，需实现两学时的线上职业生活布局先导课。据该校就业与守业领导中心主任张博介绍，重生每一每一对于年夜学业余缺少领会，而且入学一年后就面临大类业余分流，所以黉舍要帮他们尽快了解本身的专业及相关职业，对于年夜门生活甚至未来的职业生涯及早规划。等到入学后，还有全校开设的21门校院两级线下就业引导类课程，蕴含生活布局、就业指导、职业本领专题晋升、守业教导等内容。其中面向本科生14门、钻研生8门。 正在北京科技年夜学，职业生涯教育融入到本科生全过程培植中，甚至从更生入校军训时就开端了。胡琳茹通知北青报记者，学校在复活军训时推出了“新生体验日”举动，让新生用半小年华阴体验大学四年的生存，并对未来成长做出抉择。有的同学抉择了继续深造，但在体验后发现并不恰当自己。在她眼里，比起提升学生求职材干，高校在帮他们树立准确的职业不雅点中起的感化更抓紧张。比方平常一些学生一味求稳考公考编，便是就业观念出现了造诣，高校该当增强疏导，让先生看到差别职业挑选的可能性，叫醒他们职业生活生计的灵感。 北科年夜开设的全校必修课《年夜学生职业成长与失业指点》贯通本科四年，凭证不同学年门生的生涯疑心开展系统的课程学习。课程以外，黉舍还发展更有针对于性的周三就业帮、周四工作坊、周五锻炼营，立体环绕式解决老师的生涯疑惑。到了寒暑假，“抢跑规划”“迎战秋招”“研后冲刺”“暖冬行动”等活动则为同学们供应有用技能培训。胡琳茹就经常接到教师征询，请她帮助批改简历。 离校毕业生 离校不能断线任事温度不减 近日，教导部“高校毕业生离校后失业服务”小法式上线，特地为已经离校、未就业的结业生延续举荐针对于性强的岗亭信息。传统上，大学毕业生一旦操持离校手续就成为了“校友”，再也没有享受应届毕业生报酬。但教导部高校毕业生就业效劳司相干担任人克日指出，当后退一步做好离校未就业毕业生的就业帮扶，是重中之重，北京青年报记者注意到，往年从教诲部到各级高校，都把已经离校结业生归入失业办事范围，做到“离校不断线”。 “高校毕业生离校后就业效劳”小程序的岗位信息来自国家大先生就业办事平台内，其特性是能够联合结业生的教诲背景、专业技能、求职欲望等个人信息，有针对于性地推送立室度高的优良岗位。这些岗亭信息经过学信网公众号推送，将始终连续到往年年末，毕业生需要关注该公众号。此外，寒假以来，国度24365年夜学生就业办事平台连续面向2025届以及2026届高校结业生推出6个专场招聘会，其中多场是针对于离校后未就业毕业生的，涵盖天下多个省份以及行业。北青报记者在这些专场的北京地区应聘网页看到，招聘岗亭分为互联网/通信/电子、生产/加工/制造、制药/医疗、教导等十余个行业，各行业下又进一步细分岗位种别。 在教诲部的指导和动员下，在京高校在办事离校毕业生方面也积极作为。5月初至暑假期间，中国农业年夜学“中农云”学生失业效劳网启示了一个新专栏：“百日冲刺·离校没有离心”2025届用人单元校招再对接暨2026届提早批暑期实习专场，为未落实就业单位的2025届结业生找任务、非毕业年级门生练习搭建了一个专门的线上对于接桥梁。离校结业生正在这里预约注销并投递简历后，用人单元可以在线抉择简历，而后与结业生商定光阴在线视频口试。 异样正在暑假里，北京科技年夜学外国语学院就业专任教师孙雅楠注意到，最近有一场企业招聘的地位多为电子商务，因而她给英语专业2025届一位已经离校卒业生打去电话：“这个企业的地位以及你较量匹配，你感嗜好的话能够先看看应聘信息，如果能进口试，咱们能够通话模拟一次口试。”据胡琳茹先容，对付已经离校未就业的学生，北科大在昔时12月31日以前，各院系就业教师每一周都会以及他们联系，扣问其求职停顿并同步给他们待业音讯。现在，一些已结业良久想要换任务的同学还会与胡琳茹讨论，一些毕业外行里有合适的事情时机还会请她推荐学弟学妹。 中央财经大学商学院针对于已离校但仍有待业动向的先生，会建立特地的反对于分割群，将给正在校生的就业信息同步给毕业离校学生，根据他们的需求定向推荐，同时为他们返校参加现场招聘会、三方协定领取或替换等供应方便。 文/本报记者雷嘉 张月朦 张知依 【编纂:于晓艳】
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从整体而言，当初，数据显现，天下2025届高校毕业生达1222万人，同比减少43万人，而明年毕业生人数年夜约再创新高。在搜索引擎搜寻“年夜先生就业”可以看到，从核心到地方，各级党委和政府都把年夜学生就业工作摆正在优先位置。 从今年春招到寒假，再到刚开端的新学期，教导部出台多项步伐，接踵面向毕业生举办“国聘动作”、“百日冲刺”行为、电子商务行业招聘活动、失业能力晋升“双千”计划、已经离校未就业结业生专场应聘会……为扶助学生实...
中新网金华9月29日电(蓝伊旎)9月28日至29日，来自南非、尼日尔、布基纳法索等22个非洲国家的100余位采购商走进浙江金华，与五金用品、建材、可再生能源等领域的近200家当地企业开展“一对一”洽谈，精准匹配非洲发展需求与金华制造优势。活动现场。 主办方 供图 随着非洲工业化进程加快、产业升级需求凸显，中非经贸合作正从传统商品贸易向产业链、价值链高端延伸。 洽谈对接以外，非洲采购商还重点考察了汽车生产、光伏与芯片制造、数字化技术应用、健康防护等领域的金华企业，希望深化合作，为非洲产业发展注入新动能。 当下，非洲对绿色转型需求迫切，中国光伏企业的技术实力与项目经验成为双方合作的重要契合点。位于义乌的晶澳太阳能科技股份有限公司已在非洲市场积累了成功案例，如非洲最大的埃及Abydos光储项目、赞比亚CEC河畔太阳能光伏项目、刚果(布)首个光伏发电及垃圾焚烧发电站项目等。 “非洲正处于能源转型的关键阶段，对高性价比、高可靠性的光伏产品需求很大。”一位非洲代表团成员表示，希望借鉴晶澳在高效组件生产、成本控制及项目运维方面的经验，推动非洲光伏产业从设备进口向本地化制造升级。 能源之外，数字技术与芯片产业同样是非洲采购商的关注重点。在龙芯中科(金华)技术有限公司，非洲采购商实地调研了中国自研芯片的技术成果与产业化应用。 “期待借助中国技术，加速非洲教育数字化升级。”来自南非Muvex Group公司的穆万戈·库利索·埃克塞伦特(Muvhango Khuliso Excellent)表示，公司正通过移动技术推动非洲教育现代化转型，未来计划通过引入人工智能技术，打破传统教育模式的局限。 “中国经济和非洲经济的互补性非常强，双方合作能精准对接彼此发展所需。”南部非洲上海工商联谊总会会长查勇表示，中国成熟的制造业体系能帮助非洲补齐工业短板，这种互利共赢的合作模式，不仅能推动非洲工业化进程，也能为中国经济注入新的活力。 从贸易合作到产业共兴，中非经贸合作不断走深走实。 例如，浙江蓬非科技发展有限公司正持续深耕非洲市场，现已在安哥拉、莫桑比克、加蓬等非洲国家和地区设立分支机构，覆盖贸易批发、酒店运营及产业园区建设等多个领域。非洲采购商走访金华企业。 主办方 供图 “企业在当地投入越多，越利于实现互利共赢，因为既能获得更好的发展，也会得到当地社会更多的支持。”谈及中非合作的感受，浙江蓬非科技发展有限公司相关负责人说。 他表示，新能源这类“新三样”产品的相关业务需求不断增加，非洲当地市场非常希望中国企业能将高端技术引入非洲，助力当地产业升级。 作为组织方，金华市贸促会会长蒋震雷表示，此次考察活动是金华响应中非“十大伙伴行动”的具体实践，未来金华将持续搭建中非产业合作平台，推动双方合作从单一产品贸易向本地化生产、技术交流、标准共建的全链条合作跃升。(完)--> 【编辑:刘阳禾】
厦门港的繁华，是一部跨越百年的迭代史。 百年前的厦门港，不仅是国内外航运贸易中转港，更是东南沿海贸易中心。 《剑桥中华民国史》中写到：近代厦门乃是“海上中国”的一个焦点。 但辉煌亦有没落时。 万国通商的商港在近代中国社会动荡中逐渐沉寂，一度成为海防前线。改革开放后，这座百年老港再次崛起。资料图：厦门港，海沧港区。 上世纪80年代初，厦门港恢复沿海客运航线并开辟集装箱运输。 2011年，厦门港成为我国第四个国际航运中心； 2017年，厦门港集装箱年吞吐量突破1000万标箱。 如今的厦门港已成为国家综合运输体系重要枢纽、国际集装箱干线枢纽港，拥有集装箱班轮航线达191条，通达54个国家和地区的151个港口，集装箱吞吐量连续八年保持千万标箱级别。 能在激烈的全球港口竞争中占据一席之地，厦门港的核心底气来自比拼效率。 在这里，平均在泊时间是1.06天，中小型船舶一般不超过一天就要出港，装卸效率位居全球前三。 这份高效，织就了“丝路海运”网络，朋友圈持续扩大。 厦门是“海上丝绸之路”战略支点城市。这些年，厦门港便以“丝路海运”为核心，在共建“一带一路”国家航线中构建起独特优势。 自2018年“丝路海运”开行以来，截至2025年6月，厦门港61条“丝路海运”命名航线累计开行12859艘次，完成1447.14万标箱吞吐量，占全国“丝路海运”总吞吐量的61.7%。 通过“丝路海运”的服务标准制定和评选，厦门港让全球海运效率得到逐步提升。 但厦门港没停留在单一优势里，而是顺着产业脉络延伸出更精准的服务。 近年，全球新能源市场火热，锂电池作为“新三样”之一，出口需求激增。厦门港敏锐抓住机遇，主动构建起适配新能源产品的“专属通道”。 一方面，厦门港口管理局与厦门自贸片区管委会、厦门海事局联合印发全国首个针对集装箱式锂电池储能系统的海上安全运输指南；另一方面，启动海天、嵩屿、国际货柜、远海等四个码头的冷藏危险货物集装箱堆场项目建设，规模体量全国领先。 “量身定制”服务让厦门港成了福建锂电池出口首选港。 2023年以来，福建省锂电池出口连续两年破千亿元。2025年上半年，福建省锂电池出口635.68亿元，稳居全国首位。其中，厦门港锂电池出口量占福建省96%，成为名副其实的新能源出海大通道。 不仅如此，厦门港还利用海铁联运突破地理的局限，高效链通全球市场。 与青岛港、天津港等可以依托北方广袤腹地不同，厦门港内陆腹地曾局限于闽赣地区，但通过大力发展海铁联运成功打破地理边界，将服务范围延伸至中西部省份。 除了南昌至厦门海铁联运天天班，厦门港还打造了麻城—厦门石材出口、南平—厦门家具出口、三明—厦门化肥出口等特色线路，将内陆腹地与全球市场紧密相连。 2025年上半年，厦门港集装箱海铁联运业务保持快速增长，完成作业量7.57万标箱，同比增长21.7%。其中，湖北—厦门海铁联运箱量同比增长3.95倍。 如今，厦门港不仅是驱动福建港口经济的核心引擎，更是中国联通世界的重要支点。 当“丝路海运”电商快线两天把跨境包裹运至马尼拉，当满载储能集装箱的巨轮驶向共建“一带一路”国家，当湖北麻城的石材通过海铁联运远销欧洲……这座百年大港正以前所未有的活力，在全球贸易中扮演着愈加关键的角色。 (“三里河”工作室)--> 【编辑:刘阳禾】