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当前，中新网长春7月12日电 (谭伟旗 李彦国)12日，第22届长春国际汽车博览会(以下简称“长春汽博会”)开幕，众汽车品牌纷纷携智能化创新技术亮相，推动驾乘体验再升级。12日，第22届长春国际汽车博览会开幕。谭伟旗 摄 本届长春汽博会以“新质领跑未来”为主题，秉持“市场化、专业化、国际化”定位，聚焦汽车产业的“新技术、新产品、新趋势”。 当天，比亚迪与大疆联合研发的车载无人机系统成为人们关注的焦点之一。工作人员轻点屏幕，车顶无人机随即平稳升空。“遭遇拥堵时，其能够‘站得高、看得远’，辅助车主预判前方路况；户外自驾时，无人机化身‘空中摄影师’，实时捕捉美丽的风景。”展位销售经理高铭介绍。图为比亚迪与大疆联合研发的车载无人机。谭伟旗 摄 他接着说，在越野场景下，无人机可以迅速升至树顶高度，协助勘察复杂地形、规划最优路径，显著提升野外行车的安全性与便捷性。“尤为重要的是，一旦出现突发状况，它能快速起飞侦察，为救援提供实时画面，争取黄金时间。” 鸿蒙智行展位的“泊车代驾”功能也在不断“进化”。“在商场、小区的地下停车场等封闭区域，车主下车后，只需在手机一键操作，车辆便能自主寻找车位。”展位相关负责人李孟洋介绍，该系统还支持跨楼层泊车与主动错车，大幅简化停车流程。 小鹏汽车展台前，销售顾问高赫忙着讲解智能辅助驾驶系统的“拟人化”表现：“车辆搭载的三颗自研芯片算力强劲。基于纯视觉感知与AI大模型技术，不仅能实现‘点到点’车位级的精准辅助驾驶，更具备独特的离线可用能力。” 高赫解释说，系统学习车主常用路线后，即便在隧道、山区等无网络环境，也能提供稳定可靠的辅助驾驶服务。“技术迭代迅速，驾驶风格日趋接近经验丰富的‘老司机’，在复杂路况下显著提升出行效率与安全感。”图为智己汽车的“瞬感天幕”系统。谭伟旗 摄 智己汽车展台，相关负责人夏志祥演示了“瞬感天幕”系统。“运用先进纳米材料，可隔绝99%的紫外线，指尖轻触即可一键切换遮光或防晒模式。”这项融合科技感与实用性的创新，赢得众多注重体验的观众青睐。 当前，汽车日益朝着提升生活品质的智能移动空间方向发展。从高空无人机拓展视野，到车辆自主泊入车位；从AI辅助驾驶如影随形，到座舱环境随心掌控——本届长春汽博会上竞相“炫技”的创新技术，正在深度重构日常出行场景，为智慧出行贡献多元化解决方案。(完)--> 【编辑:刘阳禾】
几乎，凭借，--> 【编辑:张燕玲】。厦门港的繁华，是一部跨越百年的迭代史。 百年前的厦门港，不仅是国内外航运贸易中转港，更是东南沿海贸易中心。 《剑桥中华民国史》中写到：近代厦门乃是“海上中国”的一个焦点。 但辉煌亦有没落时。 万国通商的商港在近代中国社会动荡中逐渐沉寂，一度成为海防前线。改革开放后，这座百年老港再次崛起。资料图：厦门港，海沧港区。 上世纪80年代初，厦门港恢复沿海客运航线并开辟集装箱运输。 2011年，厦门港成为我国第四个国际航运中心； 2017年，厦门港集装箱年吞吐量突破1000万标箱。 如今的厦门港已成为国家综合运输体系重要枢纽、国际集装箱干线枢纽港，拥有集装箱班轮航线达191条，通达54个国家和地区的151个港口，集装箱吞吐量连续八年保持千万标箱级别。 能在激烈的全球港口竞争中占据一席之地，厦门港的核心底气来自比拼效率。 在这里，平均在泊时间是1.06天，中小型船舶一般不超过一天就要出港，装卸效率位居全球前三。 这份高效，织就了“丝路海运”网络，朋友圈持续扩大。 厦门是“海上丝绸之路”战略支点城市。这些年，厦门港便以“丝路海运”为核心，在共建“一带一路”国家航线中构建起独特优势。 自2018年“丝路海运”开行以来，截至2025年6月，厦门港61条“丝路海运”命名航线累计开行12859艘次，完成1447.14万标箱吞吐量，占全国“丝路海运”总吞吐量的61.7%。 通过“丝路海运”的服务标准制定和评选，厦门港让全球海运效率得到逐步提升。 但厦门港没停留在单一优势里，而是顺着产业脉络延伸出更精准的服务。 近年，全球新能源市场火热，锂电池作为“新三样”之一，出口需求激增。厦门港敏锐抓住机遇，主动构建起适配新能源产品的“专属通道”。 一方面，厦门港口管理局与厦门自贸片区管委会、厦门海事局联合印发全国首个针对集装箱式锂电池储能系统的海上安全运输指南；另一方面，启动海天、嵩屿、国际货柜、远海等四个码头的冷藏危险货物集装箱堆场项目建设，规模体量全国领先。 “量身定制”服务让厦门港成了福建锂电池出口首选港。 2023年以来，福建省锂电池出口连续两年破千亿元。2025年上半年，福建省锂电池出口635.68亿元，稳居全国首位。其中，厦门港锂电池出口量占福建省96%，成为名副其实的新能源出海大通道。 不仅如此，厦门港还利用海铁联运突破地理的局限，高效链通全球市场。 与青岛港、天津港等可以依托北方广袤腹地不同，厦门港内陆腹地曾局限于闽赣地区，但通过大力发展海铁联运成功打破地理边界，将服务范围延伸至中西部省份。 除了南昌至厦门海铁联运天天班，厦门港还打造了麻城—厦门石材出口、南平—厦门家具出口、三明—厦门化肥出口等特色线路，将内陆腹地与全球市场紧密相连。 2025年上半年，厦门港集装箱海铁联运业务保持快速增长，完成作业量7.57万标箱，同比增长21.7%。其中，湖北—厦门海铁联运箱量同比增长3.95倍。 如今，厦门港不仅是驱动福建港口经济的核心引擎，更是中国联通世界的重要支点。 当“丝路海运”电商快线两天把跨境包裹运至马尼拉，当满载储能集装箱的巨轮驶向共建“一带一路”国家，当湖北麻城的石材通过海铁联运远销欧洲……这座百年大港正以前所未有的活力，在全球贸易中扮演着愈加关键的角色。 (“三里河”工作室)--> 【编辑:刘阳禾】