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厦门港的荣华，是一部逾越百年的迭代史。　　百年前的厦门港，不仅是国内外航运商业中转港，更是西北沿海商业核心。　　《剑桥中华平易近国史》中写到：近代厦门乃是“海上中国”的一个核心。　　但光辉亦有败落时。　　万国通商的商港在近代中国社会动乱中慢慢寂静，一度成为海防前列。革新凋谢后，这座百年轻港再次兴起。资料图：厦门港，海沧港区。　　上世纪80年月初，厦门港恢复内地客运航线并拓荒集装箱运输。　　2011年，厦门港成为我国第四个国内航运中心；　　2017年，厦门港集装箱年吞吐量突破1000万标箱。　　现正在的厦门港已成为国家综合运输系统首要关键、国内集装箱支线关键港，领有集装箱班轮航线达191条，灵通54个国度和地区的151个口岸，集装箱吞吐量连续八年保持万万标箱级别。　　能在强烈的全球口岸竞争中占据一席之地，厦门港的外围底气来自比拼效率。　　正在这里，平均在泊时间是1.06天，中小型船舶平常不超过一天就要出港，装卸效率位居全球前三。　　这份高效，织就了“丝路海运”收集，敌人圈继续扩大。　　厦门是“海上丝绸之路”策略支点乡村落。这些年，厦门港便以“丝路海运”为核心，在共建“一带一起”国家航路中构建起怪异上风。　　自2018年“丝路海运”开行以来，截至2025年6月，厦门港61条“丝路海运”命名航路累计开行12859艘次，实现1447.14万标箱吞吐量，占全国“丝路海运”总吞吐量的61.7%。　　通过“丝路海运”的效劳标准制订以及评选，厦门港让全球海运效力失去逐渐晋升。　　但厦门港没逗留在繁多劣势里，而是顺着产业脉络延长出更精准的效劳。　　近年，寰球新能源市场火热，锂电池作为“新三样”之一，出口需要激增。厦门港灵敏捉住机遇，积极构建起适配新能源产物的“专属通道”。　　一方面，厦门口岸办理局与厦门自贸片区管委会、厦门海事局联结印发天下首个针对于集装箱式锂电池储能系统的海上平安运输指南；另一方面，启动海天、嵩屿、国内货柜、远海等四个码头的冷藏危险货物集装箱堆场名目设备，范围体量全国率先。　　“量身定制”效劳让厦门港成为了福建锂电池出口首选港。　　2023年以来，福建省锂电池进口间断两年破千亿元。2025年上半年，福建省锂电池进口635.68亿元，稳居天下首位。其中，厦门港锂电池进口量占福建省96%，成为过甚实在的新能源出海年夜通道。　　不仅如此，厦门港还利用海铁联运突破天文的范围，高效链通全世界市场。　　与青岛港、天津港等可以依靠北方广袤腹地分比方，厦门港要地本地要地曾范围于闽赣地区，但通过鼎力发展海铁联运胜利打破地理边界，将服务范畴延长至中西部省分。　　除南昌至厦门海铁联运天天班，厦门港还打造了麻城—厦门石材进口、南平—厦门家具进口、三明—厦门化肥进口等特色路线，将内陆腹地与寰球市场严密相连。　　2025年上半年，厦门港集装箱海铁联运营业坚持快速增进，实现作业量7.57万标箱，同比增加21.7%。其中，湖北—厦门海铁联运箱量同比增加3.95倍。　　如今，厦门港不但是驱动福建口岸经济的外围引擎，更是中国联通天下的重要支点。　　当“丝路海运”电商快线两天把跨境包裹运至马尼拉，当满载储能集装箱的巨轮驶向共建“一带一路”国家，当湖北麻城的石材经过进程海铁联运远销欧洲……这座百年年夜港正以史无前例的活力，在全球商业中饰演着更加关键的脚色。　　(“三里河”任务室)--> 【编纂:刘阳禾】

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