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可持续性,今天(9月28日),高出贵州省贞丰县与关岭县的世界第一高桥——六安高速花江峡谷年夜桥正式建成通车。这座“归正”都是世界第一的超级年夜桥,主桥跨径1420米,居山区桥梁天下第一;桥面至水面高差625米,异样登顶天下第一,将成为连通贵州六枝至安龙高速公路的关键关节。--> 天堑变通途 2小时延长至2分钟 花江峡谷年夜桥全长2890米,超过被誉为“地球裂缝”的花江年夜峡谷。年夜桥通车后,本来需要绕行2小时的花江峡谷两岸贞丰县相当岭县,平常仅需2分钟便可中转,真正实现了“天堑变天堑”。 科技赋能 为年夜桥植入“智慧神经” 在建设过程中,面对于幽谷险恶的天然挑衅,扶植者翻新应用多项科技伎俩。其中最引人注目标是植入主缆的“智慧索”——三根内置光纤光栅的传感器,可实时监测主缆的应力、温度与湿度等数据。 主缆是悬索桥的“性命线”,一旦安置便不可更换。传统监测需通过变形反算受力,而“聪慧索”实现了24小时消息监控。当湿度超过64%会自动打开革湿机,实用防备关闭空间内冷凝水致使的锈蚀风险,为年夜桥百年寿命保驾护航。 轻装承重 锻焊索鞍扛起千钧重任 面对于1420米超级跨径带来的巨年夜压力,工程团队突破传统铸造工艺,首次采纳了锻焊结构索鞍。通过数万次精密铸造,使鞍体最年夜单件分量减至41.3吨,抗压强度反而提拔44%。新工艺不但减轻了重量,更降低了运输吊装难度,真正完成“轻装承重”。 点石成金 16万方锚碇的原料革命 年夜桥锚碇如同扎稳马步的“脚掌”,单个混凝土浇筑量达16万立方米。施工期间,团队创新应用路基开挖的白云岩碎石研磨成粉,替换紧缺的粉煤灰。通过三个月重复配比尝试,终究实现“因地制宜”,节省资料费约500万元摆布,上演现代版“点石成金”。 桥旅贯通 打造贵州新地标 大桥在设想之初就看重与周边旅游资源别离,践行“桥上做吸引力,桥下做临盆力”的理念,开创天下级桥旅融合生长新模式。未来,这座跨越峡谷的年夜桥没有只是一条交通要道,更将成为带动两岸群众致富的新引擎。 从斗极零散帮助施工到无人机地面“穿针引线”,从智能监测到超高强度材料使用,花江峡谷年夜桥的成立者们用三年时光,在600米高空完成毫米级精度,为天下桥梁工程奉献了又一个“中国伶俐”。 (央视新闻客户端 总台记者 尹平 陈春晓 苟顺廷 郭亦馨 柳波 贵州台 关岭融媒 贞丰融媒) 【编纂:刘湃】
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