发布时间：2025-09-25 20:08 | 来源：红杞蒸鸡网 | 浏览：2514次
数据显现，全国2025届高校毕业生达1222万人，同比增加43万人，而来岁毕业生人数大约再翻新高。比如，中新网广州9月25日电 (郭军 董剑锋)跟着台风“桦加沙”对于广东省的影响削弱，广东铁路运输秩序序慢慢复原。9月25日，国铁广州局连续复原广东省内京广、广深港、京港、梅龙、梅汕、甬广、南广、贵广和杭深等高铁，以及穗深、广深、广珠城际路线搭客列车。 同时，为了知足旅客出行需要，铁路部分紧迫加开广州南至汕头、潮汕、湛江西、长沙南等地搭客列车21趟，尽力保障搭客顺畅出行。 此前，受台风“桦加沙”影响，部...。在搜索引擎搜索“年夜学生赋闲”能够看到，从地方到地方，各级党委和当局都把大先生就业事情摆正在优先地位。对于，国庆中秋假期，北京市文化以及游览局以“皮蛋秋韵 双节同庆”为主题，推出2400余场特点文旅流动，并精选京郊微度假、工业研学游等创新体验场景，深挖骑行、赛事等潮流玩法，推出了系列主题文旅线路，为8天小长假送上都城“文旅大餐”。--> 主题文旅路线 【重温峥嵘岁月】 从卢沟桥的滚滚硝烟到平西按照地的嘹亮红歌，北京这片热土上，雕刻着不平的精神。北京市文化以及游览局经心梳理城市赤色影象，串联起那些承载着...。 从今年春招到暑假，再到刚开始的新学期，教导部出台多项步伐，相继面向结业生举办“国聘行动”、“百日冲刺”行动、电子商务行业应聘活动、待业能力提拔“双千”筹划、已经离校未待业卒业生专场招聘会……为协助先生实现高品质就业，各高校对从复活退学到毕业离校，构建起全链条、全流程的就业任事体系，为大门生稳步迈向职场、实现人生代价保驾护航。以免，图为鸟瞰海南比勒费尔德应用迷信年夜学校园。(海南比勒费尔德利用迷信大学 供图)中国境内首个境外高校独立办学名目；德国首所公立年夜学在中国境内自力办学。这就是海南比勒费尔德利用迷信大学图为海南比勒费尔德应用科学年夜学永远校址迎首批新生。中新社记者 骆云飞 摄海南比勒费尔德使用迷信大学简称“海南比科年夜”位于海南省儋州市“实践嵌入式”校企协同的人材培养栽培提拔模式中英德三语教学，中德双学位值得你具备图为海南比勒费尔德...。 应届卒业生 构造进企口试定向挖掘岗位--> 为辅助应届结业生高效对于接优良岗位、完成高品质失业，多所高校被动行动：北京科技年夜学锚定学科特色，构造门生走进重点企业发展现场面试，打造“访问-练习-任命”快速通道；中央财经年夜学、中国人民大学等高校院系则深挖资源，定向发掘岗位并举办“小而精”专场雇用；北京交通大学更设立专项夸奖金，指导卒业生投身西部与基层。一系列精准行动从高校兼顾、院系发力、政策鼓动鼓励多维度入手，为毕业生求职保驾护航。 李占魁没想到，自己正在结业季投出的第一份简历就精准“命中”，四个礼拜的练习期满，通过答辩审核后，他将有能够收到宝钢股分的考中汇报书。成果会在9月出炉，而这个时候，正是年夜全体应届卒业生方才开始秋招的时刻。 他的高效求职路源于北京科技年夜学“钢铁强国路”企业走访调研活动。北京科技大学就业领导中间副主任胡琳茹通知北青报记者，“钢铁强国路”企业访问调研静止是三方志愿配合促成的。一方面，企业停顿能更早、更深上天领会老师；另一方面，先生也希望无时机去企业实地观赏，而高校自己也在成长访企拓岗举止。正在此背景下，北京科技年夜学“钢铁强国路”企业走访调研活动在2024年推出，由校带领带队组织应届结业生走入行业一线，走访重点企业，了解各方就业需要。该校就业指示效劳中心副主任胡琳茹介绍，今年，学校组建了12支就业先导团队，300余名师生分赴天下15个省份，访问了40余家重点企业。 北青报记者了解到，客岁，19名良勤学子正在现场收到了企业发放的首批任命告诉。往年仅宝钢股份一家企业，就有13名北京科技大学同学进入暑期实习中，顺遂的话，他们有能够在练习后取患上企业发放的登科告诉书。 中间财经年夜学商学院党委副布告杨中英告知北青报记者，学院踊跃织密校企合作收集，依托学院“企业行”活动努力拓展企业资本，加强与业余相干行业以及企业的合作联系，增进学生实习就业岗亭机会，让门生走进合作企业开展研学研行，拓宽先生视线，晋升学生职业素养以及待业能力。通过校友讨论、企业来访、定向招聘、访企拓岗等“请出去”与“走出去”相联合的道路，与企业建设实习实践基地，为门生实习失业提供无力支持。 杨中英介绍，学院还竖立了优良雇主单位名录，静态保护单干企业数据库，展开校友地点企业定向推荐。在鼓励和督促卒业生主动参加学校举行的双选会基础上，学院定期开展小而精、专而优的小型专场招聘活动，普及校园招聘活动实效。 中国国民年夜学在拓宽就业渠道方面看重施展院系力量，各院系连络学科专业特点停止年夜量招聘举动，发掘定向就业岗位。北青报记者相识到，中国人民年夜学招生就业处及各院系访问高质量用人单元410余家，为毕业生定向发掘就业岗亭1100余个。特别是各院系联合学科业余特色，共举行180余场招聘流动，挖掘定向就业岗亭1900余个，参会门生5900余人次。学校还注意保护对于接近百家先锋人材就业练习实际基地，将更多适配性高的优质单位纳入合作范围。 从黔北山区走到北京，北京交通年夜学2025年应届毕业生胡云选择回到他乡，入职中国铁路成都局团体有限公司贵阳南站。在贵阳南站货运编组场的寒夜里，一位工人徒弟指着积存的黔西北山货叹息：“如果调度系统再快些，这些腊肉菌菇早该送到粤港澳的餐桌了。”这句话深深触动了胡云，他愈制造了，改变他乡须要真知识、硬本领。 胡云是北京交通年夜学前往下层就业的学生代表之一。近年来，北京交通年夜学以“国家所需即为交大学生所为”的就业导向，制订学校“访企拓岗匆匆就业专项行动”路程门路，实现对于西部地区全覆盖，指示各学院聚焦学科业余特征和区域产业发展需要，积极与广西、云南、四川等西部地区用人单元洽商对于接，鞭挞校企联结造就重点畛域急需紧缺人材以及拔尖翻新人才、共建实习理论基地，着力晋升毕业生服务西部地区经济社会成长的人才供需适配度。 为了鼓励更多结业生前往西部、前去下层就业，北京交通大学履行“典范树模鼓动工程”，学校设立了下层失业专项处分金，重点对于到西部地区、基层一线、重点领域就业的毕业生，赐与2000-40000元不等额度的资金奖励。每一年评比奋飞奖，停止基层工作练习营。2024届，基层就业人数同比增长33.6%，西部地区就业人数同比增进10.7%，一位毕业生被西藏自治区专项招录名目任命。2024年，学校发放处分金60余万元，167名师长教员被授与奋飞奖。两名师生获评“天下高校结业生基层待业卓越奖学(教)金”。 在校生 提前规划职业入学开端策划 暑假里，北京交通年夜学2025级新生吴紫涵(假名)兴奋地拆开录取关照书时发现，随告诉书一起寄来的另有一份《2025年夜高足职业发展自助手册》，让他很是意外：“职业教诲这么早就开始了吗？”北青报记者在采访中发明，近年来，越来越多高校意识到，失业任务不克不及只针对年夜四学生，就像“教导要从娃娃抓起”一样，就业要从大一新生入校时开始抓起，资助学生尽早了解本身的专业、及早规划未来的职业生涯。 吴紫涵在解决新生报患上手续后发明，自己以及全部新生一起，需实现两学时的线上职业生活规划先导课。据该校就业与守业指导核心主任张博介绍，复活往往对大学业余缺乏认识，而且入学一年后就面临大类专业分流，以是学校要帮他们尽快认识自己的业余及相干职业，对于大学生涯乃至未来的职业生涯及早规划。等到退学后，还有全校开设的21门校院两级线下就业领导类课程，包括生涯布局、就业疏导、职业能力专题晋升、守业教育等内容。其中面向本科生14门、钻研生8门。 在北京科技大学，职业生活生计教诲融入到本科生全过程培养中，甚至重新生入校军训时就最先了。胡琳茹告诉北青报记者，学校在新生军训时推出了“新生体验日”流动，让复活用半小时时间体验大学四年的生存，并对于未来发展做出抉择。有的同砚抉择了继承深造，但在体验后发明并不患上当本身。在她眼里，比起晋升学生求职能力，高校在帮他们建立正确的职业看法中起的感化更为主要。比如现在一些学生一味求稳考公考编，便是就业看法涌现了问题，高校应当加强引导，让门生看到不同职业挑选的能够性，叫醒他们职业生活的灵感。 北科年夜开设的全校必修课《大学生职业发展与就业指点》贯穿本科四年，根据差别学年老师的生涯狐疑发展系统的课程进修。课程之外，学校还展开更有针对于性的周三就业帮、周四任务坊、周五锻炼营，平面环绕式办理先生的生活生计困惑。到了寒暑假，“抢跑计划”“迎战秋招”“研后冲刺”“暖冬行动”等流动则为同学们供给实用本领培训。胡琳茹就常常接到学生咨询，请她辅佐修改简历。 离校结业生 离校不能断线办事温度不减 克日，教诲部“高校结业生离校后待业服务”小步调上线，特地为已离校、未就业的毕业生继续推举针对性强的岗位信息。传统上，年夜学毕业生一旦办理离校手续就成为了“校友”，再也不享受应届结业生报酬。但教导部高校毕业生就业效劳司相干负责人克日指出，以后进一步做好离校未就业结业生的就业帮扶，是重中之重，北京青年报记者留意到，今年从教诲部到各级高校，都把已经离校毕业生纳入就业效劳范围，做到“离校不断线”。 “高校毕业生离校后就业管事”小程序的岗位信息来自国家年夜老师就业效劳平台内，其特征是可以连系结业生的教导背景、专业技能、求职希望等团体信息，有针对于性地推送匹配度高的优良岗位。这些岗位信息通过学信网年夜众号推送，将不断持续到往年年底，卒业生需求关注该公家号。别的，暑假以来，国度24365年夜老师就业效劳平台连续面向2025届以及2026届高校毕业生推出6个专场招聘会，其中多场是针对于离校后未就业结业生的，涵盖天下多个省份以及行业。北青报记者在这些专场的北京地区应聘网页看到，招聘岗位分为互联网/通讯/电子、生产/加工/制作、制药/医疗、教育等十余个行业，各行业下又进一步细分岗位种别。 在教导部的指点以及动员下，在京高校在办事离校结业生方面也踊跃作为。5月初至寒假时期，中国农业大学“中农云”先生就业效劳网开辟了一个新专栏：“百日冲刺·离校不离心”2025届用人单位校招再对于接暨2026届提早批暑期练习专场，为未落实就业单元的2025届毕业生找工作、非结业年级门生练习搭建了一个特地的线上对接桥梁。离校卒业生在这里预约注销并投递简历后，用人单元能够在线挑选简历，而后与毕业生约定时光在线视频面试。 同样在暑假里，北京科技大学外国语学院就业专任教师孙雅楠注意到，最近有一场企业招聘的职位多为电子商务，因而她给英语业余2025届一位已经离校结业生打去德律风：“这个企业的职位以及你比照匹配，你感趣味的话能够先看看招聘信息，假如能进口试，我们可以通话模仿一次面试。”据胡琳茹介绍，对于已经离校未就业的老师，北科年夜在昔时12月31日以前，各院系就业老师每一周都会以及他们分割，讯问其求职发展并同步给他们就业新闻。现在，一些已经经毕业良久想要换事情的同学还会与胡琳茹分割，一些结业外行里有合适的任务机遇还会请她举荐学弟学妹。 地方财经年夜学商学院针对于已离校但仍有失业意向的学生，会建立专门的反对于联系群，将给在校生的就业信息同步给毕业离校弟子，依据他们的需要定向举荐，同时为他们返校参与现场招聘会、三方协定领取或者改换等提供便利。 文/本报记者雷嘉 张月朦 张知依 【编辑:于晓艳】
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中新网上饶10月1日电 题：赣江观澜：大道如何兴“饶”？ 中新网记者 吴鹏泉 今年中秋、国庆“双节合一”形成的8天长假，引爆民众出行热潮。江西省交通监控指挥中心预测，今年“双节”期间全省高速公路交通流量持续高位运行，出口车流量约为1490.38万辆次。 车流考验着路网承载能力，而这样的出行压力，恰是江西省上饶市公路建设持续发力的清晰注脚。记者近日走进这座赣东北城市，探秘大道如何兴“饶”。 攻坚筑路，锻造支撑发展底座 在赣东北的青山绿水间，一条条崭新的沥青公路如黑色缎带蜿蜒延伸，串联起城乡发展的新图景。 上饶市万年县湖云乡珍珠产业在S413湖锦线贯通后，形成“晨采夕发”的流通模式。当地养殖户邱雪英从塘中捞起鲜蚌时笑容灿烂：“过去路况差，运输途中总担心磕碰。如今清晨采收的珍珠，下午就能发往全国各地。” 得益于交通的改善，“中国优质淡水珍珠之乡”万年县珍珠养殖面积已突破3万亩，年产值超20亿元，带动就业5000余人，实现了“小珍珠”向“大产业”的华丽转身。 道路通，则产业兴。一条平整的乡村公路，能打破农产品运输的“堵点”，激活乡村资源的“潜力”。图为S201紫岭线上饶市广丰段。上饶市广丰区公路事业发展中心 供图 上饶市余干县东塘乡葡萄产业园的农户对此感受尤为深切。以前道路坑坑洼洼，葡萄采摘下来往外卖容易磕坏，好好的果子卖不上好价钱，村民们心里总不是滋味。“现在修复后的道路平整宽阔，运输再也不用犯愁，我们采摘、卖果都更有动力了！”东塘乡一位张姓村民说道。 据统计，“十四五”期间，上饶累计实施国省道改造项目22个，新建改建里程203公里，完成投资70亿元，铺就了一条条发展之路、民生之路、幸福之路。 路旅融合，打开山水“价值链” “公路通了，游客来了，我家的腊肉、笋干再也不愁卖了！”铜钹山脚下的村民周大叔笑着说。 地处闽浙赣三省交界处的铜钹山，秀丽山水风光引人入胜，却一度因交通被“卡脖子”。为此，上饶市广丰区斥资推进S201紫岭线广丰区湖里至军潭段路面拓宽工程建设，昔日“羊肠路”变成双向坦途。路修好后，铜钹山每年吸引游客超40万人次。 从“路通景美”到“景活民富”，江西上饶走出了一条路旅融合激活区域发展的路径。“十四五”期间，该市建成“畅安舒美”和安全提升示范路162公里，培育婺源G237、广信S203等7条网红旅游国省道。图为G237济宁线婺源县江湾镇。上饶市婺源公路事业发展中心 供图 金秋清晨，上饶市婺源县江湾镇江湾村一位村民推开窗户，不远处蜿蜒的G237国道在薄雾中若隐若现，旅游大巴的鸣笛声与鸟鸣声交织。“以前那是条泥巴路，如今每天有上百辆旅游车从家门口经过。”这位村民笑着给记者算了一笔账：他家改造的民宿，旺季每天收入超千元，去年全家纯收入突破20万元。 这笔“幸福账”，是国省干线公路为婺源县“强筋健骨”的生动写照。如今，婺源国省干线公路如一条条纽带，将全域景区景点和好山好水“串珠成链”。 车轮驶过沥青路面，“路畅、景美、业兴、民富”的新画卷，在“中国最美乡村”徐徐展开。正如婺源县委书记徐树斌所言：“我们修的不仅是公路，更是乡村振兴的希望之路、百姓幸福的康庄大道。” 精耕细作，守护“畅安舒美”底色 路通则兴，养优则久。 在G353江西省上饶段瑞洪特大桥，昔日桥梁工程师身背仪器、逐段排查、肉眼辨伤的场景已渐行渐远，取而代之的是无人机盘旋巡查，后台轻点屏幕，就能实时查看桥梁状况的智慧画面。图为G353宁福线余干县瑞洪特大桥国家公路现代养护试点工程。上饶市余干公路事业发展中心 供图 “以前查桥靠经验、靠体力，现在靠数据、靠科技。”余干公路中心桥梁工程师吴雄感慨道。无人机巡检不仅克服了高空人工作业的危险与局限，还精准识别裂缝、锈蚀与位移等隐蔽病害，实现了从“人防”到“技防”的跨越。 万年县公路养护工作人员胡炳永，同样深刻感受到养护管理的智慧化变革。“过去巡路全凭经验，如今只要巡检车的高清摄像头扫一遍，裂缝、坑槽、标牌缺损等各种隐患就会自动派单给我们。”他手持AI智能公路巡检智能终端介绍说，AI智能公路巡检系统就像“公路医生”，连0.5毫米的路面裂缝都逃不过它的“火眼金睛”。 从“人海战术”到“科技赋能”，江西上饶以技术创新为核心驱动，为公路养护注入科技动能，公路管养效能正全面提升。 数据显示，“十四五”期间，上饶市累计投入公路养护资金18.3亿元，实施路面养护838公里，改造危旧桥261座，完成安全设施提升767公里，灾害防治143公里，力争让每条公路都保持着“健康体魄”。(完)--> 【编辑:苏亦瑜】
厦门港的繁华，是一部跨越百年的迭代史。 百年前的厦门港，不仅是国内外航运贸易中转港，更是东南沿海贸易中心。 《剑桥中华民国史》中写到：近代厦门乃是“海上中国”的一个焦点。 但辉煌亦有没落时。 万国通商的商港在近代中国社会动荡中逐渐沉寂，一度成为海防前线。改革开放后，这座百年老港再次崛起。资料图：厦门港，海沧港区。 上世纪80年代初，厦门港恢复沿海客运航线并开辟集装箱运输。 2011年，厦门港成为我国第四个国际航运中心； 2017年，厦门港集装箱年吞吐量突破1000万标箱。 如今的厦门港已成为国家综合运输体系重要枢纽、国际集装箱干线枢纽港，拥有集装箱班轮航线达191条，通达54个国家和地区的151个港口，集装箱吞吐量连续八年保持千万标箱级别。 能在激烈的全球港口竞争中占据一席之地，厦门港的核心底气来自比拼效率。 在这里，平均在泊时间是1.06天，中小型船舶一般不超过一天就要出港，装卸效率位居全球前三。 这份高效，织就了“丝路海运”网络，朋友圈持续扩大。 厦门是“海上丝绸之路”战略支点城市。这些年，厦门港便以“丝路海运”为核心，在共建“一带一路”国家航线中构建起独特优势。 自2018年“丝路海运”开行以来，截至2025年6月，厦门港61条“丝路海运”命名航线累计开行12859艘次，完成1447.14万标箱吞吐量，占全国“丝路海运”总吞吐量的61.7%。 通过“丝路海运”的服务标准制定和评选，厦门港让全球海运效率得到逐步提升。 但厦门港没停留在单一优势里，而是顺着产业脉络延伸出更精准的服务。 近年，全球新能源市场火热，锂电池作为“新三样”之一，出口需求激增。厦门港敏锐抓住机遇，主动构建起适配新能源产品的“专属通道”。 一方面，厦门港口管理局与厦门自贸片区管委会、厦门海事局联合印发全国首个针对集装箱式锂电池储能系统的海上安全运输指南；另一方面，启动海天、嵩屿、国际货柜、远海等四个码头的冷藏危险货物集装箱堆场项目建设，规模体量全国领先。 “量身定制”服务让厦门港成了福建锂电池出口首选港。 2023年以来，福建省锂电池出口连续两年破千亿元。2025年上半年，福建省锂电池出口635.68亿元，稳居全国首位。其中，厦门港锂电池出口量占福建省96%，成为名副其实的新能源出海大通道。 不仅如此，厦门港还利用海铁联运突破地理的局限，高效链通全球市场。 与青岛港、天津港等可以依托北方广袤腹地不同，厦门港内陆腹地曾局限于闽赣地区，但通过大力发展海铁联运成功打破地理边界，将服务范围延伸至中西部省份。 除了南昌至厦门海铁联运天天班，厦门港还打造了麻城—厦门石材出口、南平—厦门家具出口、三明—厦门化肥出口等特色线路，将内陆腹地与全球市场紧密相连。 2025年上半年，厦门港集装箱海铁联运业务保持快速增长，完成作业量7.57万标箱，同比增长21.7%。其中，湖北—厦门海铁联运箱量同比增长3.95倍。 如今，厦门港不仅是驱动福建港口经济的核心引擎，更是中国联通世界的重要支点。 当“丝路海运”电商快线两天把跨境包裹运至马尼拉，当满载储能集装箱的巨轮驶向共建“一带一路”国家，当湖北麻城的石材通过海铁联运远销欧洲……这座百年大港正以前所未有的活力，在全球贸易中扮演着愈加关键的角色。 (“三里河”工作室)--> 【编辑:刘阳禾】