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正如，数据显示，天下2025届高校结业生达1222万人，同比增加43万人，而来岁毕业生人数年夜约再翻新高。在搜索引擎搜刮“年夜教师失业”可以看到，从中央到地方，各级党委以及当局都把年夜先生就业工作摆正在优先地位。 从今年春招到暑假，再到刚最先的新学期，教诲部出台多项步伐，相继面向结业生进行“国聘举动”、“百日冲刺”行动、电子商务行业招聘举动、失业能力提升“双千”计划、已经离校未就业毕业生专场招聘会……为帮助先生实现高品质就业，各高校对从复生入学到结业离校，构建起全链条、全流程的就业办事系统，为年夜学生稳步迈向职场、实现人生代价保驾护航。 应届卒业生 构造进企口试定向发掘岗位--> 为接济应届毕业生高效对接优良岗亭、实现高质量就业，多所高校踊跃行动：北京科技大学锚定学科特色，构造门生走进重点企业开展示场口试，打造“访问-实习-任命”快速通道；中央财经年夜学、中国群众年夜学等高校院系则深挖资本，定向挖掘岗位并举办“小而精”专场招聘；北京交通大学更设立专项处分金，疏导结业生投身西部与下层。一系列精准动作从高校兼顾、院系发力、政策鼓励多维度入手，为毕业生求职保驾护航。 李占魁没想到，本身在卒业季投出的第一份简历就精准“命中”，四个星期的实习期满，通过答辩考核后，他将有可能收到宝钢股份的录取奉告书。成效会正在9月出炉，而这个时候，正是年夜部分应届结业生方才起头秋招的时刻。 他的高效求职路源于北京科技大学“钢铁强国路”企业访问调研活动。北京科技年夜学失业指点核心副主任胡琳茹告诉北青报记者，“钢铁强国路”企业访问调研流动是三方志愿独特匆匆成的。一方面，企业发展能更早、更深刻地了解先生；此外一方面，教师也进展无时机去企业实地不雅赏，而高校自身也在开展访企拓岗举止。在此后台下，北京科技年夜学“钢铁强国路”企业访问调研活动在2024年推出，由校领导带队构造应届毕业生走入行业一线，走访重点企业，了解各方赋闲需要。该校失业带领效劳中央副主任胡琳茹介绍，往年，学校组建了12支就业先导团队，300余名师生分赴天下15个省分，走访了40余家重点企业。 北青报记者了解到，客岁，19名优秀学子在现场收到了企业发放的首批录用通知。今年仅宝钢股份一家企业，就有13名北京科技大学同学进入暑期练习中，顺遂的话，他们有可能在练习后取得企业发放的录取通知书。 两头财经年夜学商学院党委副布告杨中英汇报北青报记者，学院积极织密校企合作收集，依靠学院“企业行”活动踊跃拓展企业资本，增强与业余相关行业和企业的合作分割，添加学生练习就业岗位时机，让学生走进合作企业发展研学研行，拓宽师长教员视线，晋升学生职业素质以及待业能力。通过校友讨论、企业来访、定向招聘、访企拓岗等“请出去”与“走进来”相星散的途径，与企业建立练习实践基地，为学生练习就业提供有力支持。 杨中英介绍，学院还确立了优质雇主单元名录，动态维护合作企业数据库，开展校友地点企业定向引荐。在激劝以及催促毕业生踊跃参加学校停止的双选会基础上，学院定期开展小而精、专而优的小型专场招聘静止，提高校园招聘流动实效。 中国人民大学正在拓宽就业渠道方面注重发挥院系力量，各院系联合学科业余特征举办大批招聘活动，挖掘定向就业岗位。北青报记者了解到，中国群众大学招生失业处及各院系访问高品质用人单元410余家，为毕业生定向发掘就业岗位1100余个。尤其是各院系结合学科业余特色，共举办180余场招聘运动，挖掘定向就业岗位1900余个，参会学生5900余人次。学校还重视保护对接近百家先锋人才就业练习实践基地，将更多适配性高的优良单位纳入合作范围。 从黔北山区走到北京，北京交通年夜学2025年应届毕业生胡云挑选回抵家乡，入职中国铁路成都局团体有限公司贵阳南站。在贵阳南站货运编组场的寒夜里，一名工人徒弟指着积存的黔西北山货感慨：“要是调剂系统再快些，这些腊肉菌菇早该送到粤港澳的餐桌了。”这句话深深触动了胡云，他愈发明晰，扭转他乡需要真学问、硬技艺。 胡云是北京交通大学返回基层失业的门生代表之一。比年来，北京交通年夜学以“国家所需即为交年夜先生所为”的就业导向，制定黉舍“访企拓岗促失业专项办法”行程道路，完成对于西部地区全掩盖，领导各学院聚焦学科业余特征以及地区产业发展需要，主动与广西、云南、四川等西部地区用人单元洽商对于接，促成校企联结培养重点畛域急需紧缺人才以及拔尖创新人才、共建练习实践基地，出力晋升卒业生效劳西部地区经济社会开展的人材供需适配度。 为了鼓励更多毕业生前往西部、前去基层就业，北京交通年夜学履行“典型树模鼓励工程”，黉舍设立了下层就业专项奖励金，重点对于到西部地区、下层一线、重点畛域赋闲的结业生，赐与2000-40000元不等额度的资金处分。每一年评选奋飞奖，停止下层任务训练营。2024届，下层就业人数同比增加33.6%，西部地域就业人数同比增长10.7%，一名毕业生被西藏自治区专项招录名目任命。2024年，学校发放处分金60余万元，167名先生被授与奋飞奖。两名师生获评“全国高校毕业生下层失业卓越奖学(教)金”。 在校生 提早规划职业入学开始策划 暑假里，北京交通大学2025级复活吴紫涵(假名)高兴地拆开录取通知书时发现，随告知书一块儿寄来的另有一份《2025年夜学生职业开展自助手册》，让他很是不测：“职业教导这么早就入手下手了吗？”北青报记者在采访中发明，近年来，越来越多高校了解到，失业工作不能只针对于年夜四学生，就像“教导要从娃娃抓起”一样，就业要从年夜一新生入校时开始抓起，帮助先生及早了解自己的业余、及早计划未来的职业生活生存。 吴紫涵正在办理新生报到手续后发明，自己和所有重生一起，需实现两学时的线上职业生涯规划先导课。据该校就业与守业引诱中央主任张博介绍，重生往往对年夜学专业短缺了解，而且入学一年后就面临年夜类业余分流，以是学校要帮他们尽快领会自己的专业及相干职业，对大先生存以致未来的职业生活及早规划。等到退学后，另有全校开设的21门校院两级线下就业指导类课程，包括生涯筹划、就业指点、职业能力专题提升、守业教导等内容。个中面向本科生14门、研究生8门。 在北京科技大学，职业生涯教诲融入到本科生全过程培养中，甚至重新生入校军训时就入部动手了。胡琳茹通知北青报记者，学校正在新生军训时推出了“新生体验日”流动，让新生用半小没有时间体验年夜学四年的生存，并对于未来发展做出抉择。有的同学选择了继续深造，但正在体验后发明并不切当自己。正在她眼里，比起提升学生求职本领，高校在帮他们建立正确的职业不雅念中起的作用更为首要。比方平常一些门生一味求稳考公考编，便是失业看法呈现了结果，高校应该增强引导，让先生看赴任别职业抉择的可能性，叫醒他们职业生涯的灵感。 北科年夜开设的全校必修课《年夜教师职业成长与就业带领》贯穿本科四年，根据差别学年学生的生活猜疑开展零碎的课程进修。课程以外，学校还发展更有针对于性的周三失业帮、周四工作坊、周五训练营，平面环绕式解决学生的生涯狐疑。到了寒暑假，“抢跑企图”“迎战秋招”“研后冲刺”“暖冬步履”等活动则为同砚们供应适用技能培训。胡琳茹就经常接到门生咨询，请她帮助修改简历。 离校毕业生 离校不能断线效劳温度不减 克日，教诲部“高校结业生离校后就业服务”小措施上线，特地为已经离校、未失业的毕业生延续引荐针对性强的岗位信息。传统上，大学结业生一旦管理离校手续就成为了“校友”，再也不享受应届结业生待遇。但教导部高校毕业生就业办事司相干负责人克日指出，当后退一步做好离校未就业毕业生的失业帮扶，是重中之重，北京青年报记者留心到，今年从教诲部到各级高校，都把已经离校结业生纳入失业效劳范畴，做到“离校一直线”。 “高校毕业生离校后待业处事”小法式的岗位信息来自国家年夜先生就业效劳平台内，其特征是可以联合毕业生的教育布景、业余技能、求职愿望等个人信息，有针对于性地推送匹配度高的优质岗亭。这些岗位信息经过学信网年夜众号推送，将一直连续到往年年末，毕业生需要关注该公众号。另外，暑假以来，国家24365大先生就业效劳平台连续面向2025届以及2026届高校毕业生推出6个专场招聘会，此中多场是针对离校后未就业结业生的，涵盖天下多个省份和行业。北青报记者在这些专场的北京地区招聘网页看到，招聘岗位分为互联网/通信/电子、生产/加工/制造、制药/医疗、教育等十余个行业，各行业下又进一步细分岗位种别。 在教育部的引导以及动员下，在京高校正在效劳离校毕业生方面也踊跃作为。5月初至暑假时期，中国农业年夜学“中农云”学生就业服务网开辟了一个新专栏：“百日冲刺·离校不离心”2025届用人单元校招再对于接暨2026届提早批暑期练习专场，为未落实就业单元的2025届结业生找任务、非结业年级先生实习搭建了一个特地的线上对接桥梁。离校毕业生在这里预约登记并投递简历后，用人单元能够在线挑选简历，然后与毕业生约定时间正在线视频口试。 异样在暑假里，北京科技年夜学外国语学院就业专任老师孙雅楠粗疏到，最近有一场企业招聘的地位多为电子商务，因而她给英语专业2025届一位已经离校毕业生打去电话：“这个企业的地位以及你对于照匹配，你感快乐喜好的话可以先看看招聘信息，假如能进口试，咱们可以通话仿照一次口试。”据胡琳茹介绍，对于于已经离校未失业的学生，北科大在昔时12月31日以前，各院系就业教员每周都会和他们联络，讯问其求职停顿并同步给他们待业音讯。现在，一些曾经经卒业好久想要换任务的同学还会与胡琳茹联系，一些毕业熟手里有合适的事情机会还会请她引荐学弟学妹。 中央财经年夜学商学院针对于已经离校但仍有就业动向的先生，会建设专门的支持分割群，将给在校生的待业信息同步给毕业离校学生，根据他们的需求定向推荐，同时为他们返校参加现场招聘会、三方协定领取或者改换等供给方便。 文/本报记者雷嘉 张月朦 张知依 【编纂:于晓艳】
或者，过去，国庆中秋假期，北京市文化以及游览局以“京彩秋韵 双节同庆”为主题，推出2400余场特征文旅活动，并精选京郊微度假、产业研学游等翻新体验场景，深挖骑行、赛事等潮流弄法，推出了系列主题文旅路线，为8天小长假送上首都“文旅大餐”。--> 主题文旅线路 【重温峥嵘光阴】 从卢沟桥的滚滚硝烟到平西依据地的响亮红歌，北京这片热土上，雕刻着不屈的精神。北京市文化以及游览局经心梳理城市红色影象，串联起那些承载着...
在某种程度上，个体来说，《中国新闻周刊》记者：李静 发于2025.9.29总第1206期《中国新闻周刊》杂志 1935年年底，一个冬日的下战书，林徽因曾经经在梁思成的办公室连续事情三个小时。那一年，她以及梁思成在山东曲阜调查了孔庙修建群，并沿胶济铁路程经验城、章丘、临淄、益都等11个县，寻找散落山涧原野的“文化珍宝”。归来后，有大量案头事情。此刻，里间只有她一个人，窗户正好可以鸟瞰天安门的院子。 “现在是五点三非常。夜幕...
厦门港的繁华，是一部跨越百年的迭代史。 百年前的厦门港，不仅是国内外航运贸易中转港，更是东南沿海贸易中心。 《剑桥中华民国史》中写到：近代厦门乃是“海上中国”的一个焦点。 但辉煌亦有没落时。 万国通商的商港在近代中国社会动荡中逐渐沉寂，一度成为海防前线。改革开放后，这座百年老港再次崛起。资料图：厦门港，海沧港区。 上世纪80年代初，厦门港恢复沿海客运航线并开辟集装箱运输。 2011年，厦门港成为我国第四个国际航运中心； 2017年，厦门港集装箱年吞吐量突破1000万标箱。 如今的厦门港已成为国家综合运输体系重要枢纽、国际集装箱干线枢纽港，拥有集装箱班轮航线达191条，通达54个国家和地区的151个港口，集装箱吞吐量连续八年保持千万标箱级别。 能在激烈的全球港口竞争中占据一席之地，厦门港的核心底气来自比拼效率。 在这里，平均在泊时间是1.06天，中小型船舶一般不超过一天就要出港，装卸效率位居全球前三。 这份高效，织就了“丝路海运”网络，朋友圈持续扩大。 厦门是“海上丝绸之路”战略支点城市。这些年，厦门港便以“丝路海运”为核心，在共建“一带一路”国家航线中构建起独特优势。 自2018年“丝路海运”开行以来，截至2025年6月，厦门港61条“丝路海运”命名航线累计开行12859艘次，完成1447.14万标箱吞吐量，占全国“丝路海运”总吞吐量的61.7%。 通过“丝路海运”的服务标准制定和评选，厦门港让全球海运效率得到逐步提升。 但厦门港没停留在单一优势里，而是顺着产业脉络延伸出更精准的服务。 近年，全球新能源市场火热，锂电池作为“新三样”之一，出口需求激增。厦门港敏锐抓住机遇，主动构建起适配新能源产品的“专属通道”。 一方面，厦门港口管理局与厦门自贸片区管委会、厦门海事局联合印发全国首个针对集装箱式锂电池储能系统的海上安全运输指南；另一方面，启动海天、嵩屿、国际货柜、远海等四个码头的冷藏危险货物集装箱堆场项目建设，规模体量全国领先。 “量身定制”服务让厦门港成了福建锂电池出口首选港。 2023年以来，福建省锂电池出口连续两年破千亿元。2025年上半年，福建省锂电池出口635.68亿元，稳居全国首位。其中，厦门港锂电池出口量占福建省96%，成为名副其实的新能源出海大通道。 不仅如此，厦门港还利用海铁联运突破地理的局限，高效链通全球市场。 与青岛港、天津港等可以依托北方广袤腹地不同，厦门港内陆腹地曾局限于闽赣地区，但通过大力发展海铁联运成功打破地理边界，将服务范围延伸至中西部省份。 除了南昌至厦门海铁联运天天班，厦门港还打造了麻城—厦门石材出口、南平—厦门家具出口、三明—厦门化肥出口等特色线路，将内陆腹地与全球市场紧密相连。 2025年上半年，厦门港集装箱海铁联运业务保持快速增长，完成作业量7.57万标箱，同比增长21.7%。其中，湖北—厦门海铁联运箱量同比增长3.95倍。 如今，厦门港不仅是驱动福建港口经济的核心引擎，更是中国联通世界的重要支点。 当“丝路海运”电商快线两天把跨境包裹运至马尼拉，当满载储能集装箱的巨轮驶向共建“一带一路”国家，当湖北麻城的石材通过海铁联运远销欧洲……这座百年大港正以前所未有的活力，在全球贸易中扮演着愈加关键的角色。 (“三里河”工作室)--> 【编辑:刘阳禾】
本报讯(中青报·中青网见习记者 赵丽梅 记者 张均斌)9月28日，在国新办举行的新闻发布会上，交通运输部副部长李扬介绍，据交通运输部分析和预测，今年国庆、中秋8天假期，全社会跨区域人员流动量将达到23.6亿人次，平均每天大概2.95亿人次，比去年同期增长3.2%左右。--> 自驾仍然是这次国庆、中秋假期出行的主要方式，预计自驾出行将达到18.7亿人次，占出行总量的八成左右。高峰时段，高速公路车流量可能会突破日均7000万辆，其中新能源车有可能会达到1400万辆。 交通运输部预计，假期首末两端出现高峰，假期本身出行就是在高位运行，预计第一个高峰将出现在10月1日，单日客流量可能会超3.4亿人次，再次出现历史峰值。第二个高峰预计将出现在中秋节后，即7日、8日这两天。 假期天气好、景色美，中长距离出行会快速释放。李扬提到，特别是在京津冀、长三角、粤港澳大湾区、成渝等重点城市群进出城高速公路、热门景区国省道路，车流量会比平时大很多，车辆流量大容易引发交通事故，出现拥堵。 国内、国际旅游出行势头比较强劲，预计国内一些热门城市，比如上海、成都、北京、广州、西安、杭州、南京、重庆等城市的旅游热度会突破去年高位。出境游方面，预计到日本、韩国、东南亚等国家和地区的旅游人数将会大幅度增加。 此外，假期货运总体保持平稳。预计假期日均货车流量会在550万-580万辆，和去年同期基本持平，比平日的货运量可能会下降30%左右。对于能源、粮食、矿石、民生等重点物资需求会比较稳定，铁路、港口、航空货物运输整体波动不大。 李扬表示，针对这次国庆、中秋假期，交通运输行业上下已经提前做好准备，全力保障大家平安出行。 来源：中国青年报 2025年09月30日 06版 【编辑:王琴】